12月27日，在山东港口烟台港，车辆通过全地形智能转运装备运送至商品车智能立体车库。
国内首座港口商品车智能立体车库近日在山东港口烟台港建成并投入试运行。该车库占地13000平方米，可容纳商品车3000余辆，较平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理货、智能调度、智能转运。同时，商品车智能立体车库利用屋顶等空间铺设1.5万平方米光伏设备，实现用电完全自给自足，零碳排放。
据悉，由山东港口烟台港自主研发的全地形智能转运装备，作业人员减少60%，周转效率提高20%；自主研发的智能立体车库与智能转运装备协同作业系统，堆存能力提升3倍。
新华社记者 兰红光 摄
12月27日，在山东港口烟台港，车辆通过全地形智能转运装备运送至商品车智能立体车库。
国内首座港口商品车智能立体车库近日在山东港口烟台港建成并投入试运行。该车库占地13000平方米，可容纳商品车3000余辆，较平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理货、智能调度、智能转运。同时，商品车智能立体车库利用屋顶等空间铺设1.5万平方米光伏设备，实现用电完全自给自足，零碳排放。
据悉，由山东港口烟台港自主研发的全地形智能转运装备，作业人员减少60%，周转效率提高20%；自主研发的智能立体车库与智能转运装备协同作业系统，堆存能力提升3倍。
新华社记者 兰红光 摄
12月27日，车辆停放在在山东港口烟台港商品车智能立体车库。
国内首座港口商品车智能立体车库近日在山东港口烟台港建成并投入试运行。该车库占地13000平方米，可容纳商品车3000余辆，较平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理货、智能调度、智能转运。同时，商品车智能立体车库利用屋顶等空间铺设1.5万平方米光伏设备，实现用电完全自给自足，零碳排放。
据悉，由山东港口烟台港自主研发的全地形智能转运装备，作业人员减少60%，周转效率提高20%；自主研发的智能立体车库与智能转运装备协同作业系统，堆存能力提升3倍。
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12月27日，在山东港口烟台港，车辆通过全地形智能转运装备运送至商品车智能立体车库。
国内首座港口商品车智能立体车库近日在山东港口烟台港建成并投入试运行。该车库占地13000平方米，可容纳商品车3000余辆，较平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理货、智能调度、智能转运。同时，商品车智能立体车库利用屋顶等空间铺设1.5万平方米光伏设备，实现用电完全自给自足，零碳排放。
据悉，由山东港口烟台港自主研发的全地形智能转运装备，作业人员减少60%，周转效率提高20%；自主研发的智能立体车库与智能转运装备协同作业系统，堆存能力提升3倍。
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12月27日，车辆停放在在山东港口烟台港商品车智能立体车库。
国内首座港口商品车智能立体车库近日在山东港口烟台港建成并投入试运行。该车库占地13000平方米，可容纳商品车3000余辆，较平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理货、智能调度、智能转运。同时，商品车智能立体车库利用屋顶等空间铺设1.5万平方米光伏设备，实现用电完全自给自足，零碳排放。
据悉，由山东港口烟台港自主研发的全地形智能转运装备，作业人员减少60%，周转效率提高20%；自主研发的智能立体车库与智能转运装备协同作业系统，堆存能力提升3倍。
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12月27日，车辆停放在在山东港口烟台港商品车智能立体车库。
国内首座港口商品车智能立体车库近日在山东港口烟台港建成并投入试运行。该车库占地13000平方米，可容纳商品车3000余辆，较平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理货、智能调度、智能转运。同时，商品车智能立体车库利用屋顶等空间铺设1.5万平方米光伏设备，实现用电完全自给自足，零碳排放。
据悉，由山东港口烟台港自主研发的全地形智能转运装备，作业人员减少60%，周转效率提高20%；自主研发的智能立体车库与智能转运装备协同作业系统，堆存能力提升3倍。
新华社记者 兰红光 摄
12月27日，车辆停放在在山东港口烟台港商品车智能立体车库。
国内首座港口商品车智能立体车库近日在山东港口烟台港建成并投入试运行。该车库占地13000平方米，可容纳商品车3000余辆，较平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理货、智能调度、智能转运。同时，商品车智能立体车库利用屋顶等空间铺设1.5万平方米光伏设备，实现用电完全自给自足，零碳排放。
据悉，由山东港口烟台港自主研发的全地形智能转运装备，作业人员减少60%，周转效率提高20%；自主研发的智能立体车库与智能转运装备协同作业系统，堆存能力提升3倍。
新华社记者 兰红光 摄
12月27日，车辆停放在在山东港口烟台港商品车智能立体车库。
国内首座港口商品车智能立体车库近日在山东港口烟台港建成并投入试运行。该车库占地13000平方米，可容纳商品车3000余辆，较平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理货、智能调度、智能转运。同时，商品车智能立体车库利用屋顶等空间铺设1.5万平方米光伏设备，实现用电完全自给自足，零碳排放。
据悉，由山东港口烟台港自主研发的全地形智能转运装备，作业人员减少60%，周转效率提高20%；自主研发的智能立体车库与智能转运装备协同作业系统，堆存能力提升3倍。
新华社记者 兰红光 摄
来源：北青网
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